大学毕业时候买的小本田基本毫发无损地开了九年十二万英里，小毛小病时常有些，大的如油门收不住刹车踩不下之类的丰田问题侥幸还没有过。下午开出去到汽车经销商那里准备把车卖了。
一直都很期待卖车的一刻，一方面是寻找点出发前破釜沉舟（车）的感觉，一方面是美国买卖东西多是一口价，汽车是为数不多的例外之一。回国侃价的场合恐怕要多很多，所以可以预先拿老美车行的伙计来演练一下套路。
车行的伙计很老练地绕车一圈，在小本上刷刷地记了些东西，然后开车绕场一周，下车来说：你要多少钱吧。
网上看来我这旧车估计值两千四左右，于是很诚实地报出价格两千四。
“天啊，我还要不要赚钱啦。我最多给一千块。”
几个回合以后，敲定一千八，三天后交车。
我很亢奋地开着车回家，路上想，很久没有侃价了，还好没有大败而归，只比网上的估价少了几百块而已。等回到车库把车停稳，开始想是不是应该开口报个三五千的，于是猜想那个伙计大概在得意地笑啊得意地笑。
另外算了笔账：回国买车假设三十万人民币，就算能用满十年，一年也要三万块，加上油钱停车费保险和各种税费，平均一天一百多，恐怕每天打车都够了。那这车是买还是不买呢？
要的
下雨天出门打车痛苦的一塌糊涂
嗯，雨雪天是个问题。如果和几个出租司机保持长期的联系，说好雨雪天要用车的话提前半小时打电话给他们，再给双倍的车钱，是不是可以解决这个问题呢？我想毕竟恶劣的天气还是少数。
北京恶劣的天气还是挺多的，尤其是过年过节。我原来的同事们现在在上海就要等上1-2个小时才能等到车。。。不过跟司机保持好关系是硬道理，还有譬如短途的大概2-3个车程的出差就可以叫上这些司机，这样也很容易搞好关系，然后雨雪天叫司机司机们也就会愿意来了^^
小北为啥直接trade in了呢？这样比在craigslist上卖会少个几百块钱吧。不过agency那儿卖的确方便快捷。
呵呵，小北前辈辞职了闲下来了日志更新频繁不少呀~不知为何辞职呢？最好可否写一篇关于中国人在美国JD-律师之路的感悟或者分析啥的，也为像我这样的打算去JD的菜鸟们指点一下呢~
jing, 直接卖给dealer省事省心。craigslist上卖的话如果耐心等待应该会多一千多吧，但临走前这么多事情，能花钱省事就谢天谢地了，千把块钱换来的省事（十五分钟解决问题）和最后关头的安心（支票不会跳票，钱货两讫后出事概不负责不会被人告，等等）我觉得还是挺值的。
卡卡，辞职是因为有新工作啊。感悟和分析恐怕要等这条路走得差不多了再写吧？:)
我也在卖车呢。craigslist上贴出去后，第二天就有人来看车，看完就说喜欢，而且一点价都不砍。本来想卖车可能要好几个星期，所以提前贴出去。现在双方都要hold两个星期，都有点不放心。听别人说first offer is usually the best offer. 我怕这笔生意黄了，决定这个周末就跟他们交易了。还要上两个星期的班，得搭同事的车了。
呵呵，你的车比我的好得多，卖给dealer损失就更大了。我也是当初想时机恐怕很难掌握，卖早了就要另外租车，卖晚了又担心临时买方变卦和不讲信用等节外生枝，而且也不值几个钱，所以干脆图省事了。
回国以后一定多联系！
国内油钱满贵的，3.2排量的车加97号油基本一公里一块钱，加上保险一辆车一年三千多，要是开得多一年养车就得好多钱。不过开惯了车的人恐怕会觉得没车实在不方便
既然家有儿女，还是自己买车吧。国内司机开车习惯实在让人很担心。而且每次带孩子出门都要在出租车上安装儿童安全座椅几乎是不可想象的，就算司机愿意等你慢慢地装卸，你总不能一带孩子出门就拎着两把椅子吧，呵呵。如果不打车，带孩子坐公共交通工具，国内地铁和公交车的拥挤程度，对小孩子而言，无论是防止拥挤还是防止传染疾病，都不容易。
还是买个车好。北京实在太大，有车还是方便很多，比如晚了想到外面吃点东西，周末带孩子出去踏青，下雨下雪（比如今天）就方便很多。但是一定要做好拥堵和停车不便的准备，尤其是在节假日。